高空作業(yè)車(chē)由于其機(jī)構(gòu)原理，導(dǎo)致了其有別于其他的工程車(chē)輛，重心高、轉(zhuǎn)彎半徑大，致使其側(cè)翻的幾率要大于一般的車(chē)輛。所以司機(jī)朋友在駕駛高空作業(yè)車(chē)時(shí)一定要注意行駛安全，尤其是在下坡的過(guò)程中，那么如何有效的通過(guò)下坡路段呢？下面我們就為大家介紹一下相關(guān)知識(shí)。

下坡時(shí)由于慣性的作用，高空作業(yè)車(chē)的駕駛要比上坡道路更難駕駛。不過(guò)辦法總比困難多，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一條使用的駕駛技巧。

一、下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

二、下坡之前先降低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

三、下坡路段嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

四、下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動(dòng)。

五、下坡路段不可猛打方向盤(pán)，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤(pán)使用不當(dāng)很易造成翻車(chē)。

六、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

七、跟車(chē)距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，車(chē)的慣性很大，還應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。